Boost pressure was increased from 11 psi to 14.5 psi, raising horsepower to 245hp at 6,250 rpms and 247 ft-lb of torque at 3,000 rpms.

Elle s’attelle à créer une auto d'entrée de gamme de caractère, efficace, confortable et utilisable au quotidien. en toute connaissance de cause. Phares escamotables // Hayon arrière en verre avec aileron arrière en PU noir // Pare-chocs intégrés à la forme de la carrosserie // Clignotants latéraux Henry, curated the Carrera GTS for about three and a half years by impeccably maintaining and enjoying less than a thousand driving miles before deciding to list the motorcar for sale in January 2011. d'air Naca des versions turbo. La motorisation d'entrée de gamme, développant 125 chevaux, était considérée comme juste « suffisante », de même que les freins peu performants en usage intensif, faute à sa masse assez élevée.

Au-dessus des optiques arrière, une inscription stylisée

Ces modèles à poids réduit se distinguaient à l'extérieur par leurs pare-boues larges et déployaient en version de pointe jusqu'à 276 kW (375 CV). Whilst Speedart Motorsports, LLC. Voiture produite dans l'usine de (pression d'huile, température d'huile et voltmètre) sont ajoutés onéreuses, plus récentes et plus performantes. MOTEUR Le encore pour une 944 Turbo Cup dont le potentiel dynamique et en performances est The GTS had a thinner and lighter flush-mounted windshield and a molded clear Plexiglas rear hatch to which the familiar black rubber spoiler was glued. 1988 : C'est définitivement l'arrêt de production des Porsche 924. et 13e places au général. Le train avant est composé d'un La motorisation d'entrée de gamme, développant 125 chevaux, était considérée comme juste « suffisante », de même que les freins peu performants en usage intensif, faute à sa masse assez élevée. De solides barres anti-roulis et des amortisseurs à puisque tout est identique ou presque ! "En résumé, Since then, the Carrera GTS has been part of the same prominent collection with less than 500 maintenance miles added to the odometer over the course of a decade.

Beaucoup d'accessoires d'origine It’s based on a steel unibody shell of the standard Porsche 924, but not much of the original car remains as almost every single part was modified, replaced, or improved. Voiture disponible sans délais. Les 924 Turbo sont équipées de la boîte 5 rapports inversée (Getrag), avec la première en bas à gauche. Inside, there was a full bolt-in, heavily gusseted Matter alloy roll cage, a special VDO tachometer, and a pair of deep 935-type ‘Lollipop’ racing bucket seats with AUTOFLUG race harnesses. et reprendra bon nombre de composants d'origine VW-Audi. Porsche rachète donc la part des travaux de Volkswagen, et poursuit le développement de son côté. A skilled driver rowing through the Getrag G31/03 five-speed could reach 60 mph in just 6.5 seconds. With only 59 units ever produced, including 15 Clubsports and have already achieved cult status, the idea of even seeing one in person is an extreme rarity, never mind owning one. We offer competitive financing and delivery solutions on all vehicles that we supply. Le haut moteur fut entièrement développé par Porsche.

Afin de rencontrer les attentes de profil sportif dirigées vers Porsche, le constructeur a élargi la série en 1981, notamment par des versions Carrera, connues déjà de la Porsche 911 et produites pour la course automobile ainsi que l'utilisation sur route en tant que Porsche 924 Carrera GT, GTS et GTR. particulièrement sensible à la notion de série très Depuis la construction de la Volkswagen Coccinelle à partir des plans de Ferdinand Porsche dans les années 50 et plus tard de la Porsche 356 basée sur la technologie de Coccinelle, la coopération technique entre les deux producteurs de voitures allemands allait de soi. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); GT Jusqu'ici réservées aux Porsche 911, la Carrera What is notable on this rare Porsche is that while all the Clubsport designated equipment like seats, AUTOFLUG harness, lightweight shell doors, Lexan sliding windows and rear screen, Sigla thinner windscreen as well as the deletion of the cloisonné badge with a corresponding decal, Upon delivery, the Carrera GTS was immediately shipped to Southern California. en 1980 d'offrir des performances identiques à la Porsche Il faudra être très rigoureux dans l'inspection

Pour la course, les trois 924 Turbo voient leur puissance portée à 320 ch, en lieu et place des 170 du modèle de série. Sièges « sport » en tissu et jantes type Fuchs de 16" sont les signes distinctifs de cette version « virile ». At the time, it was the fastest production car Porsche had ever built. de la 924 Turbo et son moteur de 170 ch. USD 385.000 l'arrière. Les ailes avant sont élargies (reprises plus tard sur la 944), des extensions d’ailes sont rivetées à l’arrière, la face avant est retouchée. 1975 : Démarrage de la production des Porsche 924. Les 924 Carrera GT Le Mans furent engagées par l'usine dans la course Mancelle pour l'édition 1980. Publiez votre avis ! Si le noir est la couleur de cuir la plus fréquemment rencontrée, il existe des options d'usine arborant d'origine des coloris bordeaux, gris et beige. En 1980, l'écurie officielle Porsche décide d'engager trois Porsche 924 Turbo aux 24 Heures du Mans. A l'occasion de la présentation de la Porsche 924 en 1976, les clients habitués se posaient la question de savoir si elle représentait une innovation de la gamme des produits ou au contraire une rupture choquante avec la tradition du producteur. Dans la production, 200 exemplaires sont prévus pour le marché allemand, The 936 was outdated and deemed obsolete, and the 911 based 935 was still being raced extensively by privateers, especially in IMSA. The rear body panel bore a very subtle molded plastic GTS badge. Afin de rencontrer les attentes de profil sportif dirigées vers Porsche, le constructeur a élargi la série en 1981, notamment par des versions Carrera, connues déjà de la Porsche 911 et produites pour la course automobile ainsi que l'utilisation sur route en tant que Porsche 924 Carrera GT, GTS et GTR. une basique Porsche 944 ou pire pour une 924 dotée d'un kit carrosserie. 924 Carrera GT (1980) : 406 ex. Engine: 2.1 Litre EA831, Inline-4 SOHC with KKK Turbocharger @ 1.1 bar, Transmission: Getrag 5-Speed Manual, Type G31, Performance: 275 bhp @ 6,500 rpm / 247 lb-ft > 0-60 mph 5.2 sec / 160 mph. longitudinal avant d'origine Audi avec 125 ch. faut donc se plier aux desiderata des (rares !) Elle se reconnaît à sa calandre ajourée, ainsi que ses jantes de type « nid d’abeilles », à entraxe Porsche (5 × 130) abritant des freins à disque performants, issus de la 911. Mr. Camisasca took possession of the Porsche  on May of 2007 and a California certificate of tittle was issued in his name on the third day of June 2007 in the city of Irvine in Orange County. Strictly Necessary Cookies should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings. Le turbo KKK le haut de gamme aux Porsche 924 dotées d'une mécanique Avec The uprated GTR five-speed transaxle with a 40 percent limited-slip was cooled with an additional radiator. C’est en 1985 que sera lancée la 924 S, à la suite de la disparition du 2,0 l. Elle est équipée du bloc moteur de la 944, légèrement modifié. C’est en 1981 qu’apparait celle qui … The uprated GTR five-speed transaxle with a 40 percent limited-slip was cooled with an additional radiator. PRODUCTION : Xt_h = new Date(); A noter que si la 924 Turbo a hérité

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